| Результаты тестирования китайского автовидеорегистратора |
| Обзоры, статьи, результаты тестирования |
|
Результаты практических испытаний автомобильного видеорегистратора китайского производства HD Portable DVR with 2,5" TFT LCD Screen "Black Box" . Общие впечатления: Небольшой, компактный, размером с пачку сигарет, легко помещается в кармане пиджака или в барсетке. Корпус - пластмассовый, при аварии (тьфу-тьфу!) голову точно не снесет. Совсем немного времени понадобилось, чтобы привыкнуть к управлению, запуску, просмотру и копированию записей на ПК. Есть поддержка «коряво-русского» языка: вместо английского OFF– русское «Близко», вместо ENTER– наше «Открыть». Наверное, что-то типа «упрощенного китайского». Хотя, машинный перевод для слова «Оff» наиболее близко означает «прочь». Несмотря на то, что много лет имею дело со всяким «железом» и когда-то занимался переводом ПО, могу сказать, что поначалу именно вот это «Близко» в работе с менюшкой несколько озадачивает. Ну, да ладно, оставим это на совести китайских переводчиков. Все свои действия (запуск - запись – остановка записи - выключение, нажатие клавиш – переход по режимам) видеорегистратор (далее для краткости буду называть его «Девайс», «Прибор», «Гаджет» и т.п., так как речь будет только о нем) сопровождает хорошо различимым звуковым сигналом. Ассоциаций нет. Что-то типа музыкального «хрюка». Включился, как только воткнул штекер питания в прикуриватель. Хрюкнул, и появилась жирная надпись «WELCOME» на голубом экранчике. Remark: При креплении регистратора в районе зеркала заднего вида (чуть левее центра кузова), угол обзора – от стойки до стойки. Улыбнуло. Вправо – влево видно, что называется, «от сих и до сих», сверху вниз – тоже самое, от зенита и до, что называется, «Вам по пояс». Пробовал установить ближе к «торпеде» - сразу вернул всё обратно. При таком (нижнем) креплении, регистратор «смотрит» куда-то вдаль и далеко перед бампером моего «Стрима». Запустился. Клацаем кнопку MENU. По умолчанию стоит «родной» английский, благо – не португальский! Выбираем всё по-максимуму: VideoSize (размер изображения) 640*480 или 1280*720. Конечно, 1280*720. Жмем кнопку DOUN, кнопкой REC/SNAPвыбираем 1280*720 (нужное значение подсвечено более светлым серым фоном), cнова жмём REC/SNAP. Эта кнопка для всех, кто знаком с компьютером что-то вроде кнопки ENTER. Audio ON или OFF. Выбираем ON Motiondetect ON или OFFвыбираем ON (потом, в ходе эксплуатации, всё можно изменить) FPS (Frames per Second) - количество кадров, прорисовываемых за одну секунду: 10*20*30. Снова ставим максимальное значение, т.е. 30 Дальше не пугайтесь. Recordtime (по мнению китайских переводчиков на русском означает КИНО ВРЕМЯ), на самом деле – время записи 2*5*15 снова выбираем максимальное значение 15 DateInput - OFF или SET (БЛИЗКО-ОТКРЫТЬ!). При первом запуске (или после вынимания батареи) выбираем SET, устанавливаем кнопкой REC/SNAP Language инглиш, китай, раша , португаль Optical frequency 50*60. Выбираем 60. Version (версия ПО) Всё установлено, ПОЕХАЛИ! Стоящие вплотную в наших вечных пробках автомобили это чудо техники отражает на диспелее так, как будто до ближайшего из них - минимум метров «мырнадцать». Здесь - у каждого свое восприятие. По причине своей «широкоугольности», регистратор захватывает, в том числе, - большой кусок неба. Опытным путем пришел к выводу, что на небо мне (т.е. - регистратору) смотреть незачем. Поэтому, лучше опустить видоискатель от потолка автомобиля в направлении сверху вниз. Все хорошо видно на дисплее! В этом случае, девайс (на экранчике) захватывает большУю часть «торпеды», но в реальности, при просмотре записанного видео, внизу экрана от торпеды остается лишь узкая полоска. Кстати, очень удобно, когда регистратор имеет свой монитор. Считаю, что без монитора вообще не стоит покупать подобный девайс. Вслепую настроить регистратор «под себя» будет довольно сложно. Так же необходимо учесть, что в солнечную погоду автомобильные номера, имеющие светоотражающие свойства, очень сильно "бликуют" и становятся трудно читаемыми. Ниже по тексту Вы сможете посмотреть несколько видеозаписей, сделанных в различных погодных условиях. Учтите, что записи редактированы (обрезаны и конвертированы в необходимый для сайта формат), поэтому имеется некоторая потеря качества видео. Dim lights Download Embed Embed this video on your site Алгоритм эксплуатации и оптимальные режимы: Садимся, заводим авто. Пока прогревается – прикручиваем регистратор, откидываем экранчик. Подключаем к прикуривателю. «Хрюкнул» - значит, запустился. На голубом экранчике – знакомое «Welcome!» Если погода солнечная, да еще солнце светит прямо в лобовое стекло - придется подождать десяток секунд, пока появится изображение и сработает сигнал начала записи. За это время матрица видеорегистратора «привыкает» и выбирает оптимальный режим для записи. Дополнительное время понадобится регистратору ещё и для того, чтобы прочитать всю карту. Чем больше объем карты и записанных на ней эпизодов – тем дольше придется ждать. Dim lights Download Embed Embed this video on your site Если учесть, что мы покупаем подобные гаджеты для регистрации ДТП и прочих нежелательных явлений, а не для того, чтобы использовать его в качестве простой видеокамеры, тогда и подготовим его именно для записи таких ситуаций. Для этого: при запуске сразу же нажимаем кнопку останова записи REC/SNAP. Жмем MODE, выбираем одной из кнопок UPили DOUNлюбую запись. Жмем кнопку MENU, выбираем и кликаем на FORMATи далее – EXECUTE. Еще раз – на кнопку REC/SNAPи ещё через несколько секунд на экране появляется ОNЕ MOMENT, затем - красная надпись NOIMAGE– снимков нет. Кто-то скажет - "Да ну его (регистратор) нафиг, ездил без него сто лет, и ещё сто лет буду кататься!". Вот Вам маленький пример, заснятый мной по дороге на дачу. Гайцам предстоит долго выяснять - кто виноват. Участники аварии - маленький автомобильчик (смятый так, что по контурам трудно определить марку), водитель - труп (лежит за машиной), и огромный "Ровер" с развороченным передним бампером. Кто кому не уступил, и что случилось - не понятно. Только вот сдается мне, что "выиграет" водитель "Ровера". А вот были бы они оба оборудованы видеорегистраторами - тогда другое дело. Даже если ты - на "Ровере" - откупиться вряд ли удастся. Да и родственникам погибшего наверняка было бы выплачено пособие... Хотя, как знать, - может, во всем виноват как раз погибший водитель. Вот и гадай, рисуй мысленно картину без видеозаписи! Dim lights Download Embed Embed this video on your site Объема памяти на 16 Гб хватает на три – пять дней поездки, в зависимости от интенсивности езды. 15 минут записи занимает, примерно, от 550 до 650 мегабайт. По мере заполнения памяти, девайс начинает явно подтормаживать. Помня о том, - для чего Вы его купили, лучше форматируйте карточку при каждом удобном случае. Иначе, в самый неподходящий момент, это чудо технической мысли начнет медленно стирать предыдущую запись… Во всяком случае, на отформатированную перед поездкой карту памяти регистратор пишет практически непрерывно! Недостатки и "глюки": В движении немного дребезжат кнопки, и то – только с одной стороны. Причина, скорей всего, в том, что у меня до сих пор зимняя резина. Если устанавливать запись по движению – пока мимо не пронесется КАМАЗ – не запустится. Это – в условиях пасмурной, или облачной погоды. В солнечный день – всё нормально. Дорога контрастная, с множеством теней от машин, зданий и т.д. Поэтому, лучше включать постоянную запись по 15 минут. Dim lights Download Embed Embed this video on your site К тому же, если установлена запись по движению и регистратор "ждет КаМАЗа", а вы в этот момент вдруг решили заглушить свое авто – Ваш глазастый помощник может зависнуть. «Лечится» выниманием батареи. Потом, возможно, придется переустанавливать только дату. Остальные параметры остаются нетронутыми. Поэтому, при подключении смотрим - горит ли на экранчике слева вверху красный кружок. Если да – тогда всё ОК, можно смело трогаться в путь. Меня самого поначалу, что называется, «жаба давила». Хотелось чисто по-русски, экономить место на флэшке, т.е. ездил с детекцией по движению. Но, когда на перекрестке, на зеленом светофоре, прямо перед бампером (на красный!) промчалось нечто размером с самосвал, а мой китайский друг не «хрюкнул», -решил больше не рисковать. Теперь езжу только с опцией постоянной записи. Не зависает при заводке автомобиля, да и чувствую себя спокойно, когда на старт-стоп записи уходят буквально миллисекунды. Дополнительные советы и рекомендации: Флэшку брал на 16 Гигов, 6 класса. Кстати, флэшку объемом 16 Гб ставить в регистратор не обязательно. По мере её заполнения до полного объема наблюдаются «тормоза» при загрузке регистратора и его эксплуатации. Ну, а если флэшка полностью заполнена, время на «затирку» старого файла и подготовку к новой записи занимает до 30 сек. Оно Вам надо? Копирование полностью забитой флэшки объемом 16 Гб занимает чуть больше четырех часов. Копирование одиночной записи - где-то 11 – 14 минут. ФОТОГРАФИИ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА
Заявленные заводом -изготовителем технические характеристики:
Особенности видеорегистратора (перевод с сайта производителя):
До сих пор сомневаетесь - покупать, или нет? Тогда Вам лучше ((если не смотрели) посмотреть живые сюжеты дорожных споров с сотрудниками ГИБДД, записанные на видео. Заказать подобный автомобильный видеорегистратор Вы можете в нашем магазине. ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенные в статье видеоролики отредактированы (вырезаны из крупных файлов) и "пережаты" специальным видео- кодеком. Поэтому, их качество намного хуже, чем реальные видеозаписи.
Обзор подготовил Директор ООО Нео-Делос Попов Сергей Павлович |
